达到橙色预警级别时，列检当班值班员应做好哪些工作？
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达到红色预警级别且当地铁路暂停货物运输时，现场所有人员均应进入列检待检室、休息室、值班室等作业、生活场所（）。
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恶劣天气达到红色预警级别时，（）应在现场盯控，负责指挥现场作业，提醒作业人员做好人身安全防护。
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达到红色预警级别且当地铁路暂停货物运输时，原则上应（）室外一切作业。
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达到（）预警级别时，车辆段主管安全或运用段长应值班在岗，负责处理现场作业中的突发问题。
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恶劣天气达到红色预警级别时，（）应现场跟班、跟组作业，卡控现场作业质量和劳动安全制度的落实。
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恶劣天气达到红色预警级别时，对现场作业中发现需处理的典型车辆故障，（）均应到场盯控，加强指导，妥善处理，确保故障处理质量和人身安全。
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不停车技术检查的直通列车，对TADS单次（1）报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的，TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站（2）、报警（3）、报警级别等信息向（前方）列检作业场列检值班员进行预报，同时报告段（4），前方站列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相关工作记事”栏内做好（5）。
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不停车技术检查的直通列车，对TADS单次（1）报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的，TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站（2）、报警（3）、报警级别等信息向（前方）列检作业场列检值班员进行预报，同时报告段（4），前方站列检值班员预报现场检车员检查处理，TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相关工作记事”栏内做好（5）。
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