润滑油监测技术主要是从润滑油的（）进行船机设备的故障诊断。Ⅰ.理化性能变化；Ⅱ.润滑性能变化；Ⅲ.质量变化；Ⅳ.故障情况；Ⅴ.磨粒分析。

在船舶机械的油液监测技术中，对润滑油应进行（）

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在油液监测技术中，利用磁性原理监测润滑油中铁磁性磨粒的在线检测方法是（）。

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在船舶机械的油液监测技术中，包括润滑油的理化性能检测和（）

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在油液监测技术中，（）在润滑油管路中定期收集金属屑，并在光学或电子显微镜下观察，从而诊断故障.

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目前，按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是（）润滑系统.

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颗粒计数技术主要是对润滑油中（）按尺寸分组计数，表征油液中颗粒的大小与分布情况。

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在新船进行交接时，因燃、润料需结算，轮机人员必须与厂方一起测量船存的燃油和滑油数量，轮机长还应向厂方索取（），以证实其质量符合要求。

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新接任轮机长在开航前主要应掌握（）。 a．机电设备目前技术状况及运行状态； b．燃、润料的船存数量； c．测量主、副机滑油循环柜油位； d．对副机进行起动试验。

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采用光谱分析法监测船舶尾轴润滑油，发现锡元素含量很高，依此判断是（）过度磨损.

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