用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。
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目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。
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移动闭塞的追踪目标点是（）。
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移动闭塞系统主要包括（）、（）、区域控制器和控制中心。
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移动闭塞系统主要包括（）、车载设备、区域控制器和控制中心。
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移动闭塞中（）是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。
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基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统中，为保证列车正常运行，前后列车之间至少隔开一个轨道区段加一个（）和保护区段。
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自动闭塞分为（）、四显示自动闭塞、多信息自动闭塞。
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三显示自动闭塞中，（）是注意信号，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
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