A弯曲断裂
B冲击断裂
C扭曲断裂
D挤压断裂
磨损较大的柴油机气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕,检修中应用油石磨除,否则容易导致首道气环发生()。
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气缸套内壁不可能发生的磨损类型是()。
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气缸套内壁不可能发生的磨损类型是:()
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运转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦.
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在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在()
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塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自:() ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力
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转中气缸套内壁的磨损主要是与()的磨擦造成的。
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气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素()。
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活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自()①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力
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