汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。

按失效模式分类，汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。

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论述疲劳断裂及其失效机理。

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汽车零件失效的类型模式分为（）、（）、（）及（）等五类。

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磨损和疲劳不属于液压元件的失效机理。

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热疲劳开裂、热磨损和热溶蚀是（）常见的失效形式。

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断裂是指机件在承受较大静载荷活动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。断裂可分为（）、（）和（）三种。

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一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。

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一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。

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试述汽车零件磨料磨损失效机理的四种假说。

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