为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。

以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。

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车种设置必须与车型相符，控车优先权设置于“1”为（）模式。

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为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？

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CTCS2－200H型车载列控系统控制方法有2个可选择的模式：机控优先和（）。

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监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度－制动距离曲线，叫监控装置的制动曲线。

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监控记录插件主要完成系统管理、数据记录和制动计算功能。

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TVM-430车载系统连续式和点式传感器的作用是什么？

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BTM单元通过BTM天线，接收来自（）线路数据，经校核后，将正确的信息传输至安全计算机，为安全计算机生成制动曲线提供数据。

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列控车载设备的车种设置、控车优先权设置、启动模式设置未经（）同意不得更改。

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