弹性流体动力润滑计算是在流体动力润滑基础上又计入的主要因素有（）和（）
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如题图所示滑动轴承最大油膜压力位置，润滑油在横截面上的速度分不应如题图（）中所示。
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滑动轴承在全液体润滑状态下，随着轴转速的升高，油膜厚度也随之增大，油膜中的总摩擦阻力则有相应的下降，因此摩擦系数f将有所减小。
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两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（）
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下图中，两平板被润滑油隔开，设板A沿x轴方向以速度v移动；另一板B为静止，试画出油膜压力p的分布图，并画出油入口I、出口III、最大压力处II三个截面上的油层速度分布图。
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两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（）
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简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。
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液体动力润滑径向滑动轴承中的最小油膜厚度，一定位于载荷作用线上。
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试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。
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