船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）.

船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）

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在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。

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主机从港内全速向海上加速过程中，其转速控制是属于（）。

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目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（）。 。

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船舶柴油主机从制造、装船到交船全过程分（）个阶段，即（）。

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在电动型主机遥控系统中，要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速，则必须进行的操作是（）。

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当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是（）。

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在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。

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在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。

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