船舶在航行中的基本阻力是（）。

拖拽在正常航行拖拽船舶作业时，螺旋桨推力，TE，船舶阻力R，拖拽Z，三者的关系是（）

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拖拽在正常航行拖拽船舶作业时，螺旋桨推力，TE，船舶阻力R，拖拽Z，三者的关系是（）

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下列四项阻力中，在船舶正常航行条件下数值大者为（）。

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会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。

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会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。

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船舶在浅水区航行吃水增加现象称动吃水增加，其产生的基本原因是（）.

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航行图为了船舶在航行中使用方便，其制图的基本要求是（）.

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在航行中的船舶上，用仪器测得的风不是真风，而是真风与航行风二者的合成风，称：（）。 ①相对风 ②视风 ③船风

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确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型

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