为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。

为保障人员安全，减少甲板上浪，防止甲板上的物品滚落入海，一般在舷边设置（）

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在柴油机油船上，因为加热货油、驱动汽轮货油泵等蒸汽辅机以及洗货油舱等需要大量蒸汽，所以一般都装设两台辅锅炉，蒸发量常在（）以上。

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防止油类污染规则规定，对某些装载重级油货物的2，3类油船，如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域，或者设有不装油的双壳船体，并且双壳延伸至整个货油舱区域，但双壳的宽度没有满足，保护要求的最小距离，主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运，但不能超过船龄达到（）的周年月。

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舷墙的作用是（）。 Ⅰ减少甲板上浪； Ⅱ保证人员安全； Ⅲ高度不小于1m； Ⅳ防止甲板物品滚落入水； Ⅴ增加总纵强度。

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舷墙的作用是（） Ⅰ．减少甲板上浪； Ⅱ．保证人员安全； Ⅲ．高度不小于1m； Ⅳ．防止甲板物品滚落入水； Ⅴ．增加总纵强度。

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舷墙的作用是：（） ①、减少甲板上浪； ②、保证人员安全； ③、高度不小于1m； ④、防止甲板物品滚落入水； ⑤、增加总纵强度

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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。

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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t＝41℃，查得货油的标准密度ρ20＝0.18603g/cm3，货油体积系数K20＝0.198404，油内含水1.15%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。

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双壳油船货油舱区域的甲板、船底及内底均为（）。

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