新船投入营运后，轮机长应根据新船特点重点做好下列工作（）。 a．首先要确保营运要用到的设备、系统安全运转； b．对运行中暴露的质量问题，严格按照保修程序进行； c．解决处理新船、新机、新设备在初期运行中暴露的质量问题。

新船投入营运后，轮机长应组织轮机员结合新船特点建立健全基础工作，其中有（）。 a．尽快掌握轮机所有设备使用、操作和管理，确保安全航行； b．确保航行设备的工况调节、参数校核操作正确； c．开航后完成对所有机电设备的测试。

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对于刚投入营运的新船，在抵达国外港口前轮机长应领导轮机人员做好下列工作之一（）。

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为了作好新船接受工作，使船员能熟悉和掌握船上设备的性能和操作情况，以便接船后早日顺利投入营运，在原则上接船船员一般分（）到达船厂。 a．一批； b．两批； c．三批。

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轮机长到船厂接新船时首先应了解（）。

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在接新船时，如有可能轮机长应组织分管轮机员参加设备的检验，如有问题其正确的处理方法是（）。

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按轮机长职责规定，在接新船时应在船长领导下做好下列工作（）。 a．组织和指导轮机人员尽快熟悉轮机设备操作方法； b．组织轮机人员尽快掌握轮机设备预防和故障排除方法及应急操作； c．尽快归纳轮机设备缺陷及遗留问题，及时反馈给厂方主管； d．轮机长首先应掌握和熟悉新船技术状况。

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船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。

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船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。

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船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。

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