如转速、气缸直径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比为（）。

关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸

单选题查看答案

在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。

单选题查看答案

在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。

单选题查看答案

现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

单选题查看答案

某六缸二冲程柴油机缸径520mm，行程为1050mm，其气缸常数为（）。

单选题查看答案

现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是（）。

单选题查看答案

柴油机功率计算公式中的气缸常数C，与下列哪些因素有关（）。 Ⅰ．每转工作行程数 Ⅱ．柴油机的转速 Ⅲ．气缸直径 Ⅳ．活塞行程 Ⅴ．柴油机缸数 Ⅵ．气缸总容积

单选题查看答案

增大柴油机功率的途径有（）。①增大汽缸直径；②增大活塞行程；③降低冲程系数；④提高进气压力；⑤降低转速；⑥增大过量空气系数。

单选题查看答案

某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6，该机六缸平均的平均指示压力为1.5MPa，若转速为120r/min，该机的指示功率为（）。

单选题查看答案