转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。
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转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时，可以先采用定位焊接再铆接。
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质，转8A、转8AG、转8G、转K1控制型为（），硬度为40-50HRC。
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转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
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转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
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转K5、转K6型转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于（）时须更换。
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转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。
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转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
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转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
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