车站接发列车人员夜间显示互检信号为（）。

昼间车站接发列车人员显示互检信号为：拢起的手信号旗（）。

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夜间灯光管制条件下，车站接发列车时应使用（）信号。

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车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全情况时，应显示停车信号或用无线列调电话通知（），采取紧急停车措施。

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为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：在办理接发列车作业中，车站值班员应正确（），准备好接发列车进路，及时开放信号；列车司机须认真瞭望和确认信号，正确操纵机车，掌握速度；运转车长应密切监视列车运行状态；道口工应及时开闭栏杆；铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。

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接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。

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接发列车人员发现通过列车中有车辆抱闸，应向司机或运转车长显示停车信号，来不及时，应报告（），使列车在前方站停车处理。

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车站人员显示试验列车自动制动机的手信号时，昼间可用（）代替。

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设有几个办理接发列车的车场或站内设有（）信号机的车站，应补充有关接发列车（）的规定及其限制。

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列车冒进出站（进路）信号机，不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先（）方可办理。

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