AⅠ,Ⅱ
BⅢ,Ⅳ
CⅠ,Ⅱ,Ⅲ
DⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容,ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
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修正量是根据进气温度,大气压力等实际运转条件,对基本喷油量进行适当的修正,其主要有: 1.进气温度修正; 2.大气压力修正; 3.()。
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发动机的电控单元将根据发动机的()信号,来确定基本喷油量。
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空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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空气流量计的作用是测量发动机的进气量,控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
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进气歧管压力传感器能根据()状态测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压力信号一起输送给计算机,作为决定喷油器的基本喷油量的依据。
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进气歧管压力传感器能根据发动机的负荷状态测出进气歧管内()的变化,并转换成电压力信号一起输送给计算机,作为决定喷油器的基本喷油量的依据
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喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和()传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
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喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和()传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
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