轨道电路的钢轨阻抗包括（）的阻抗以及（）的阻抗。

25Hz相敏轨道电路的站内钢轨阻抗为（）。

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当轨道电路在规定范围内发送电压值（）、钢轨阻抗值（）、道床电阻值（）、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

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单位道碴电阻的单位是（），单位钢轨阻抗的单位是（）。

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正弦交流电路的频率越高，阻抗就越大；频率越低，阻抗越小。

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如图所示为末级谐振功率放大器原理电路，工作在临界状态，图中C2为耦合电容，输出谐振回路由管子输出电容以及元件L1、L2、C1组成，外接负载天线的等效阻抗近似为电阻。现将天线短路、开路，试分别分析电路工作状态如何变化？功率管是否安全？

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信号能在电路上传输的过程中，阻抗的大小和性质是由电路决定的。电路变了，即电路结构或元件值变了，反映出来的阻抗也会发生变化。

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阻抗变换的意义在于能在电路中传输（）。

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单一电阻元件的正弦交流电路中，复阻抗Z=（）。

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一个电感串联一个电阻，其串联电路的阻抗角应是：（）。

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