当CRH1A型动车组受电弓碳滑板受到冲击导致压力下降，则（）会产生一个电信号传送给控制计算机。

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

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CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？

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CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。

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简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹

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CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。

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CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）为（）。

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CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm

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更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？

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