当柴油机处于停车状态时，错误的说法是（）。

MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，当操纵地点在集控室或驾驶台时，机旁操纵台操作状态应处于（）位置，冲击手轮连接（），“连锁臂”处于（）位置。

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柴油机起动时主轴承处于（）状态。

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当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。

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船舶靠泊过程中，船舶抵达制动水域距泊位前沿约（）时，推进器一般处于停车状态，这时的船速称为“惯性余速”。

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MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统（），当应急停车或故障停车时，由ELFI电磁阀控制（）实现。

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船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于（）状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。

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当异步电动机转速大于旋转磁场的转速时，处于（）状态。

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当雷达处于（STANDBY）预备工作状态时，将接通：（）

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MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。

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