A对
B错
SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时,DK-1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。
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DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。
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DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态。
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DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与()沟通。
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DK-1型制动机电空位操作,因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压;该故障转空气位操作后,小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
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DK-1制动机在电空位时,当列车分离时可自动切断制动管的供风通路。
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DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放(),不得随意扳动。
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DK-1型制动机电空位操作,当重联电空阀YV259故障时,会造成大闸“运转”位,均衡风缸及列车管压力升压缓慢,转空气位操作后升压正常。
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DK-1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
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