发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（）.

发动机在冷起动状态时，需要（）混合气。

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冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。

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发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。

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K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。

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过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气；当α＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为（）。

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发动机在冷启动时需要供给（）混合气。

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发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

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为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。

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起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气

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