车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不得有变形，各接头和衬套不得松旷和移位。

根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与非独立悬架配用。

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车桥按悬架的结构型式可分（）两种。

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悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。

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在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。

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前轮为独立悬架的汽车，转向梯形机构的横拉杆应采用（）结构。

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汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。

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汽车的各总成技术性能基本良好，动力性、经济性虽有所下降，但仍然符合运行条件，或个别总成的基础件和主要零件有变形、磨损和损伤，但不影响安全行车，这类车辆属于（）。

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汽车的轴矩是指汽车在同一车桥左右轮胎中心线之间的距离。

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汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。

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