在一般情况下，摩擦表面的粗糙度要求高于（）。

经过研磨加工后可使表面粗糙度降低，一般情况下表面粗糙度可达（）。

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高速转子的滑动轴承工作表面都要求具有较细的表面粗糙度，其值在Ra0.8以下，以保证高速下减少摩擦阻力以及建立理想的油膜。因此，对于径向轴承的内孔尽量采用（）而不宜手工刮削。

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轴颈表面的表面粗糙度一般都要求在Ra（）

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.国标中规定评定表面粗糙度的参数有:轮廓算术平均偏差(Ｒa)、微观不平度十点高度(Ｒ2)和轮廓最大高度(Ｒy)，一般情况下，优先选用（　）评定。

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过盈连接的配合表面其粗糙度一般要求达到（）。

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中心孔圆锥面表面粗糙度一般热处理后需要（）修整才能达到基准要求。

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滑动轴承内孔在刮研时，其研点除点数和表面粗糙度要达到精度要求外，一般还要求研点的显示（）硬一些。

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一般刮削导轨的表面粗糙度在Ra（）以下。

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Φ100mm轴颈及轴颈两端的表面粗糙度Ra为0.05μm若表面粗糙度Ra大于0.05μm则在转子轴工作重量大于1t，转速达（　）的情况下，设备启动时就使轴或轴瓦(滑动轴承)损坏，这是转子轴修复最关键的技术问题。

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