对于金属铸造的滑轮，如何判定其报废？
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根据《起重机械用钢丝绳检验和报废物实用规范》（GB 5972—1986）的要求，钢丝绳的内部检验应观测内部润滑状态、腐蚀程度、由于挤压或磨损引起的钢丝压痕、有无（）等情况。
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检验车轮时，如何判定其报废？
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当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的（）时，钢丝绳应报废。
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当腐蚀是造成钢丝绳报废的主要原因时，应采用镀锌钢丝绳。
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根据《起重机械用钢丝绳检验和报废物实用规范》（GB 5972—1986）的要求，应对卷筒的终端部位的钢丝绳、定滑轮及固定点部位的钢丝绳、靠近（）的那段钢丝绳、在卷筒和滑轮上的卷绕的钢丝绳进行检验：应检验钢丝绳断丝、腐蚀、磨损、变形、绳径变化等情况。
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钢丝绳经受了特殊热力的作用，其外表出现可识别的（）时，该钢丝绳应报废。
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根据《起重机械用钢丝绳检验和报废物实用规范》（GB 5972—1986）规定，应对从固接端引出的那段钢丝绳和固定装置本身进行检验。对可拆卸的装置（楔形接头、绳夹、压板等）应检验其（）及腐蚀情况，并确保楔形接头和钢丝绳夹的紧固性，检验还应确保绳端装置符合相应标准的要求。
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《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的（）时，应报废。
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