多气门发动机中将进、排气门倾斜布置，两边气门中心线夹角α通常在（）之间。

气门叠开是指由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时关闭的现象。

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同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。

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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

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发动机转速越高，进.排气门的提前角（）

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四冲程发动机完成一个工作循环进、排气门各开、闭两次。

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对于EQl092F型汽车，发动机转速为800r／min，气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为（）。

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对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为18.5°。（）

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为保证发动机的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。

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（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。

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