蒸汽与金属热交换越剧烈，在金属部件内形成的温差越（）。

当蒸汽与金属单位时间传热量过大时，在金属部件内引起的温差剧烈增加，这时金属部件受到（）。

填空题查看答案

热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内（）直线上升，热应力（），甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。

填空题查看答案

当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。

单选题查看答案

在不稳定传热阶段，若保持单位时间蒸汽与金属间的传热量不变，则在金属部件内引起的温差也不变。

判断题查看答案

汽轮机启动停机和变工况过程中，高压缸的调节级、再热机组中压的（）区等处的蒸汽温度变化大，热交换（），金属部件内引起的温差大。

填空题查看答案

再热循环的使用消弱给水回热的效果。（若保持单位时间蒸汽与金属间的传热量不变，则在金属部件内引起的温差也不变。（）

判断题查看答案

蒸汽的温升率不同，在金属部件内引起的温差亦不同，温升率越大，金属部件内引起的温差（）。

填空题查看答案

高压缸里的级的径向间隙不一定比中压缸通流级径向间隙小。（单位时间蒸汽与金属间的传热量不变，则在金属部件内引起的温差也不变。（）

判断题查看答案

在汽轮机的启停过程中，采用控制蒸汽的（）的方法能使金属部件的（）、（）及转子与汽缸之间（）维持在允许范围内。

填空题查看答案