A转向压舵
B向相反舷压一临时舵角
C保向压舵
D向相反舷压一合适舵角
船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为了抵当偏移,应()。
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船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为()。
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船舶真航向030°,航行中受SE风和SE流的影响,则风流压差为()。
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关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的?() ①在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,正横方向受风时,船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船首来风,对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船尾来风,对船舶的漂移速度影响不大
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航行中的船舶在使用全速倒车后,对于右旋螺旋桨船舶,停船时船首向的变化情况为:()
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航行中的船舶在使用全速倒车后,对于右旋螺旋桨船舶,停船时船首向的变化情况为:().
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船在航行中,舵位于正舵位置,而船首一直向左边偏转,应()。
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船在航行中舵处于正舵位置,而船首一直向左舷偏转,应:()
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船舶在前进中,受风影响,船舶向下风漂移时,船首一般会()。
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