柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）

按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是（）。

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柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。

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柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。

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判断柴油机敲缸情况可以用逐缸停油方法、若某缸停油后敲击声消失，则敲缸发生在该处。

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产生不完全燃烧的主要原因是缺乏（）。 

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根据造船规范要求，缸数超过6个缸的主柴油机，在停掉（）气缸的情况下应能保证其继续工作，使船舶继续航行。

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柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）

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某六缸四冲程柴油机发火顺序为1-5-3-6-2-4，第一缸与第六缸的曲柄夹角是（），工作循环相位差（）。

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控制柴油机燃烧过程错误的措施是（）。

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