航行国际航线，载运2000吨以上的散装货油的船舶，除执行工国《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守我国参加的（　）。

航行国际航线，载运2000吨以上的散装货油的船舶，除执行我国《防止船舶污染海域管理条例》外，还应遵守我国参加的（）。

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载运（）吨以上的散装货油的船舶，应当持有有效的《油污损害民事责任保险或民事责任信用证书》或提供其他财务信用保证。

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对从事国内航行并载运2000吨以上散装油类货物的船舶应取得海事管理机构签发的（）。

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SOLAS公约第五章规定航行于国际航线的（）总吨以上船舶，从2002年7月1日起分段执行配备AIS设备。

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根据油污损害民事公约的规定，对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶，必须强制保险，则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是（）.

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根据规定，载运2000吨散装货油的国际航行船应持有下列哪些防污文书（）。 Ⅰ．油类记录簿；Ⅱ．船舶垃圾记录簿；Ⅲ．货物记录簿；Ⅳ．油污损害民事责任保险证书。

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根据规定，国际航行的（）总吨及以上和可载运（）人及以上的船舶应配备垃圾记录簿。

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根据规定，载运2000吨散装货油的国际航行船应持有下列哪些防污文书？（）I、油类记录簿；II、船舶垃圾记录簿；III、货物记录簿；IV、油污损害民事责任保险书

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“中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统，他规定凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的（）必须加入，也欢迎外藉船舶加入。 ①国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上的中国藉船舶 ②国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上的中国藉船舶 ③2005年1月1日后300总吨及以上所有中国藉船舶 ④2003年1月1日后200总吨及以上所有中国藉船舶

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