同时作用有弯矩和扭矩的转轴上当载荷的大小、方向及作用点均不变时，轴上任意点的应力也不变

按轴所承受载荷分类，主要承受弯矩的轴称（），主要承受扭矩的轴称传动轴既承受弯矩又承受扭矩的轴称转轴。

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轴按所受载荷性质分类，只承受弯矩的称（）轴；只承受扭矩称（）轴；承受弯矩和扭矩称（）轴。

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轴按所受载荷性质分类，只承受弯矩的称（）轴，只承受扭矩的称（）轴，承受弯矩和扭矩的称为（）轴。

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转轴既承受扭矩，又承受弯矩。

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在工作中只受弯矩不受扭矩的轴叫做（）轴，只受扭矩不受弯矩的轴叫做（）轴，同时受弯矩和扭矩的轴叫做（）轴。自行车前轮轴属于（）轴。

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汽车（）的作用是传递车架与车轮之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。

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受弯构件各截面必须同时作用有弯矩和剪力。（）

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同时受剪力和扭矩作用的构件，其承载力总是低于剪力或扭矩单独作用时的承载力。

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若在一段梁上作用着均布载荷，则该段梁的弯矩图为倾斜直线。

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