新建时速200公里客货共线，路基施工应按设计要求进行地基（）的动态观测，铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基（）进行评定。

时速200公里客货共线隧道缓冲结构基础开挖应与洞口工程配合施工，采取（）保持基础和边坡稳定。

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时速200公里客货共线隧道缓冲结构的主体结构形式应（）。

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时速200公里客货共线隧道缓冲结构钢筋进场检验有什么规定？

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时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼浇注完毕后，应采取什么养护措施？

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时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼强度试件取样与留置有什么规定？检查标准有什么规定？

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时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。

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时速200公里客货共线隧道缓冲结构主体结构水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对（）进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定；当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂时间超过3个月（快硬硅酸盐水泥逾1个月）时，必须再次进行（），并按试验结果使用。

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客货共线铁路桥涵工程施工技术指南适用于旅客列车设计行车速度等于或小于（）的客货共线标准轨距铁路桥涵工程的施工。

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设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。

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