能够触发紧急制动的有（）。

司机警惕按钮（），除了停车，DMS放手超过3秒就自动触发紧急制动。

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列车处于运行状态时，可在没有触发紧急制动的情况下实现（）模式的转换。

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在RMF模式下运行时，信号系统保证在超过（）的速度时触发紧急制动。

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当列车产生紧急制动时，检查气压表上的主风管压力。当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解。可以把车辆两端（）开关打到接通位后复位紧急制动。

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当主风缸压力小于（）bar时，电客车的紧急制动不能够缓解。

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当通过紧急制动按钮施加紧急制动时，会伴随着（）。

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紧急运行模式下，制动仅采用（）制动。

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因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。

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紧急制动后，随时可以缓解。

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