为什么具有电气制动的电机车，在进行制动时两台电动机采用交叉连接方式？

由于同一台电机车上的两台电动机的工作特性不可能完全一致，而且电机车的前后轮对也不可能完全相等，从而导致两台牵引电机在运行时转速和出力等出现差异，在进行电气制动时，两台电机产生的电动势就不会相等。若两台电动机并联在一起，共用一个电阻进行电气制动，则电动势较高的电机将逐渐向电势较低的电机供电，迫使该电机退磁，并逐渐变成反向电动状态。这样，电机回路中将会产生很大的电流，电动机很有可能过热而被烧坏。而采用两台电机激磁线圈交叉连接方式，•可使电势较高的电机向电势较低的电机激磁线圈供电，从而增强该电机的激磁，增大电机的感应电动势，使电势较低的电机向电势较高电机进行激磁，减慢该电机的电势增长的速度，从而使两台电机在发电制动运行过程中，相互补偿，达到均衡出力。

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