A压缩上止点
B换气上止点
C膨胀下止点
D进气下止点
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是() ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
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四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()
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可能导致四冲程柴油机连杆螺栓在工作中断裂的下列原因中,不正确的是()。
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()
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连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机,这主要是因为四冲程柴油机的()
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四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()
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四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是:()
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四冲程柴油机连杆身在工作时不会受到的力是()
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四冲程柴油机工作中,连杆承受拉伸和压缩载荷,在()冲程上止点时,压缩载荷达到极值,在()冲程上止点式,拉伸载荷达到极值。
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