盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。

盘型制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。

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SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。

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SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。

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盘形制动的优点有（）。

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SP2型盘形制动单元中的模板制动缸由（）等零部件组成。

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（）不属于SP2型盘形制动单元中的模板制动缸零部件组成。

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SP2型盘形制动单元中的模板式制动缸由（）等零部件组成。

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运用客车质量鉴定时，对于盘形制动单元及踏面清扫装置列入A类故障的情形有（）。

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提速客车要采用盘形制动是因为（）。

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