A保证相互位置要求的原则
B保证加工表面加工余量合理分配的原则
C便于工件装夹的原则
D粗基准一般不得重复使用的原则
最后磨削车床导轨面时,加工余量要求尽可能小而均匀,因此精基准的选择应符合()原则。
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普通车床床身浇注时,导轨面应该()
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磨削床身导轨面时,由于切削热的影响(不考虑其它因素),会使加工后床身导轨面呈()误差。
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成批加工车床导轨面时,宜采用的半精加工方法是()。
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床身是车床的大型基础部件,有两条精度很高的的V形导轨和()导轨,主要用于支撑和连接车床各部件,并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
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对于所有表面都需要加工的工件,应选择加工余量()的表面作为粗基准。
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为保证加工表面和非加工表面的位置关系,应选择()作为粗基准。
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零件不加工表面与加工表面有位置精度要求时,应选择不加工表面作为粗基准。
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箱体零件以预先铸出的主轴孔为粗基准的目的,主要是使加工面与不加工面壁厚均匀。
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