单选题
A实际全损
B推定全损
C共同海损
D单独海损
正确答案
答案解析
略
相似试题
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）
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船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）
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船舶航行中遇暴风雨搁浅，为使船舶起浮，船长命令将舱面上整批钢板抛入海中，则该批钢板损失属于部分损失。
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某轮在航行途中遇雷暴天气，船上失火烧毁货物价值10万元，另灌水灭火造成货物损失5万元，船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费6万元，下列哪些选项是正确的？（）
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在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（）。
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为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。
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被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等，均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。
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在海上风险中，船舶触礁属于自然灾害。
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船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）
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