线路维修工作的基本任务是（），保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设工务段等工务维修机构。

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线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由施工负责人决定。

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线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。

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区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。

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线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。

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线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业（）不限速，结束后须达到正常放行列车条件。

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无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。

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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度成正比。（）

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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度成反比。（）

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