如已发生飞车，在飞车停止后要立即（），防止局部散热不良而烧结。

“库内整备作业未采取安全措施便一人进行启机作业”的风险控制措施是启机时，司机在操纵台，学习司机（副班司机）在（）监视，做好防飞车预想处理。

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发生飞车预兆或飞车时，司机严禁解除机车牵引力，应迅速（）。

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发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。

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当司机在回手柄时柴油机转数不降，有上升迹象应似为飞车现象发生，处理方法是（）。

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在柴油机高转速下甩故障气缸时，应做好安全措施，防止飞车。

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柴油机一旦发现“飞车”迹象，在机械间时，应迅速击打（），使供油齿条移到停油位。

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试述柴油机飞车的原因及处理？

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由于某种原因，使柴油机超过最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

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内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。

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