LKJ处于（）和（）下，才具备H码停车及HU码转无码停车控制功能。

H码停车及HU码转无码停车控制方式是什么？

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列车在站内处于停车控制时，取消LKJ的（）控制功能。

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LKJ在通常工作状态不具备站内无电码化股道通过或发车控制功能。

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为确保防“两冒”可靠实施，LKJ通常工作状态不具备站内靠标停车的功能。

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当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，满足机车信号训UU码以外的进行信号且列车速度（）时允许进行LKJ的参数输入。

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使用绿色许可证行车，解除停车控制后，无论正线还是侧线LKJ均按45km/h的限速控制。

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简述LKJ不处于随时停车模式，未输出控制指令（解除牵引力、常用制动、紧急制动）且不处于防溜报警状态，不同类别的参数输入条件。

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LKJ2000型监控装置降级状态下应具备周期性报警、控制制动输出、机车信号限制和（）等功能。

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在规定的靠标困难的特殊股道停车，当旅客列车运行速度低于20km/h，且监控显示距离小于（）米时，LKJ提供“解锁”条件。

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