AVSO(着陆构型的失速速度)
BVS1(干净外型下的失速速度)
CVMO(允许最大的操纵限制速度)
对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度(TAS)时,飞机重量的增加对爬升产生的影响为()
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对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数().
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对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数()
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对于给定的跑道,当飞机总重量增加时,哪一个性能因素减小?()
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对于轻型双发飞机,飞行员通过预计的常规条件和起飞重量3250kg,计算出飞机的升限为4000m。如果起飞重量为3000kg,则升限将()
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对于远程飞行,随着燃油的消耗飞机的重量不断减小,这将导致()
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在给定高度上,当喷气式飞机的重量增加5%,假定发动机其它的消耗保持不变,此时每小时的燃油消耗率大概增加()
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对于活塞式发动机的飞机,在起飞重量、迎角和构型一定的情况下,随着高度的增加,所需功率()
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当飞机重量增加时,诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化?()
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