海船燃气动力装置中效率最高的是（）。

燃气动力装置在海船上使用最多的是（）。

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在柴油机动力装置效率的计算方法中，以热力学第一定律为依据的是（）。 Ⅰ．柴油机动力装置总效率； Ⅱ．船舶能量利用效率； Ⅲ．推进装置的推进效率； Ⅳ．柴油机动力装置的效率。

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在船舶动力装置中的燃气动力装置中，根据发动机运动方式的不同，有（）两种。

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最早用于海船上的蒸汽动力装置是（）。

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目前海船上最广泛使用的主动力装置是（）。

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侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是（）

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船舶动力装置效率计算方法中以火用效率的计算方法最合理，其原因是（）

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汽轮机动力装置与燃气动力装置相比，其主要缺点是（）。

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船舶动力装置按推进装置的类型进行分类，可分为（）。 ①蒸汽动力装置； ②燃气动力装置； ③惯性动力装置

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