简答题

船体分段翻身和吊运时应注意哪些问题?

正确答案

应注意如下几点;
1.分段起吊前,应检查分段外板与胎架、平台间的连接焊缝等是否已全部拆除,并同时检查吊环的焊接是否牢靠(特别是包角处),吊环处的船体结构是否有足够的强度。
2.单机起吊分段前,先在分段上糸上2根缆风绳,便于操作人员在吊运中防止摆动和控制分段的空中位置。
3.分段起吊前,在钢丝绳和钢板边缘快口接触部位应垫以木方、半圆钢管或其它保护性措施,以免钢丝绳被磨损或割断。同时,与钢丝绳接触的钢板自由边缘应作有效加强,以免变形。
4.分段起吊时,应先吊离胎架或平台约100毫米,观察索具、吊环的安装是否可靠,然后再正式起吊。
5.对于落地滚翻的分段,起重机应向翻身的一面酌情移动,以免分段与地面接触处产生滑移现象。
6.对于悬空翻身的分段,钢丝绳的收紧和放松速度必须平稳均匀,严防在翻身时产生冲击现象。
7.翻身后的分段应平稳地搁置在墩木上。对形状复杂、刚性较差的平面分段,搁置的位置应使其受力均匀,以防止变形。

答案解析

相似试题
  • 船体分段翻身和吊运前应做哪些准备工作?

    简答题查看答案

  • 船体有哪些主要分段?各种分段吊运时有什公特点?

    简答题查看答案

  • 如何根据船体分段的特征选择翻身方法及加强措施?

    简答题查看答案

  • 钢结构的船体分段,长13米、高2米,重14.8吨,如何使用两台起重量各为15吨、起重高度20米的门座起重机,将分段腾空翻身后吊上船台安装?

    简答题查看答案

  • 在运输、摆放和吊运中,横梁()。

    单选题查看答案

  • 桅杆处于倾斜状态进行吊运时,其倾角应不超过100,最大也不能超过()。

    单选题查看答案

  • 桅杆处于倾斜状态进行吊运时,其倾角应不超过10°,最大也不能超过()。

    单选题查看答案

  • 桅杆处于倾斜状态进行吊运时,其倾角应不超过100,最大也不能超过()。

    单选题查看答案

  • 吊运时钢丝绳吊索肢间夹角不宜过大,一般不准超过(),特殊情况最大不准超过()

    单选题查看答案