双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在（）KPa时打开。

双燃料发动机中发动机驱动的滑油泵排泄阀设定在（）KPa时打开。

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油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。

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泵排泄阀卡住会导致双燃料发动机滤网处的（）异常高。

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下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低

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双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由（）等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。

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使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低

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全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（）。

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柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。

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双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的（）Psi时报警。

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