沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响，其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是（）。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些； ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些；

沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响，其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是（）。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些； ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些。

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中粒式沥青混合料的集料最大粒径为（）。

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沥青混合料按公称最大粒径，可分为（）等类。

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沥青混合料随矿料公称最大粒径的增大，高温稳定性提高，但耐久性降低。

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沥青混合料按公称最大粒径，可分为（）、（）、细粒式、砂粒式等类。

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沥青混合料配合比设计在配制沥青混合料制作试件时，试件尺寸应符合试件直径不小于集料公称最大粒径的（）倍。

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沥青混合料配合比设计中，试件尺寸应符合直径不小于集料最大公称粒径的（）倍的规定。

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沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径小于或等于19.0㎜时，可直接取样（直接法）。

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大型击实法制作集料公称最大粒径大于26.5mm的沥青混合料试件时，一组试件数量不少于（）个。

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