船舶在涨潮末的转潮期间，或在弱回流区中，由于航道狭窄，或为了避免复杂的掉头操纵，可采用：（　）。

船舶在倒航旋回时的转心位置（）。

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航行于非急流段的船舶主操舵装置，在船舶全速前进时，舵从一舷的35°转到另一舷的35°的转舵时间不大于（）

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船舶进车前进时，转舵产生的转船力矩，使（）。

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在入海河口，一般当风力达（）级以上，且风向与航道走向一致时，不论上行或下行船队，均应尽量赶在转潮前到达目的港或锚地锚泊。

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上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。

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关于船舶利用潮汐的做法，下述正确的是（）。①利用潮汐涨落中的水深变化，选择时机通过浅区②利用水流不涨不落或流很小时，通过不正常区域③搁浅船利用涨潮或高潮时自力脱浅④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分

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船舶预防检修是指船舶在（）期间，由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作

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（三等）船舶预防检修是指船舶在（）期间，由船员或以船员为主进行的预防性维修保养工作

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航行于三峡库区非急流航段且不通过三峡大坝的船舶，船舶以最大营运航速前进时，对转舵角度为±450的动力舵机，舵从一舷45°至另一舷40°的转航时间要求为（）。

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