A下限调压阀
B双气路控制的二位三通阀
C二位三通阀
D上限调压阀
在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是()
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在主机遥控系统中,对自动问避临界转速回路的要求是什么了有几种安排方式?各自特点是什么?常用的是哪种方式?
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在DIFA-31型主机遥控系统中,遥控操作时若按取消限制按钮,则() (1)取消应急减速, (2)取消应急停车, (3)取消应急减速但不取消应急停车, (4)取消增压空气压力限制, (5)在应急状态下运行, (6)取消临界转速限制。
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在AC-4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是() ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速,程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用
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在AC-4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是() ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用
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AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括() Ⅰ.临界转速自动避让 Ⅱ.主机加速速率限制 Ⅲ.最高和最低转速限制 Ⅳ.负荷程序控制 Ⅴ.故障减速限制 Ⅵ.慢转
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在气动主机遥控系统中,加速速率限制是通过()实现的
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在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主气动阀关闭时刻为()
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在主机遥控系统中,转速限制包括()
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