计划停运是指由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前（）小时向调度提出申请并获得批准的停运。

由于人员责任误碰、误操作或继电保护、自动装置非正确动作（包括拒动和误动）、二次回路、远动或通讯设施异常等引起的设施停运，（）应记“第一类非计划停运”1次。

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由于人员责任发生误碰误操作或继电保护自动装置非正确动作（包括拒动和误动）二次回路远动或通信设施异常等情况引起的设施停运，被保护一次设施应记“第二类非计划停运”1次。

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在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运为（）。

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在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运计为（）。

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不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。

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由于人员责任误碰引起的设备停运，被保护一次设施应记“第一类非计划停运”1次，发生损坏的按（）统计。

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某单位利用变电站二次设备、通讯远动设备改造期间对变压器进行检修。检修虽为临时安排，但经调度批准且已列入了周工作计划，并在调度批准时间内完成，输变电设施可靠性统计中该事件应按（）停运统计。

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判定回路是否停运，不能完全依据回路内有无设施停运，而是判断设施停运是否造成该回路的功能全部或部分丧失。

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由于其他电力设施故障引起的输变电设施停运，若设施发生损坏，计为“第一类非计划停运”统计。

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