当合格证持有人为机组成员安排了其他值勤任务时，该任务时间可以计入飞行值勤期.当不计入飞行值勤期时，在飞行值勤期开始前应当为其安排至少（）个小时的休息期。

在任何连续的7个日历日内，对被安排了一次或者一次以上值勤期的机组成员，合格证持有人应当为其安排一个至少连续36小时的休息期。（）

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在任何连续的7个日历日内，对被安排了一次或者一次以上值勤期的机组成员，合格证持有人应当为其安排一个至少连续24小时的休息期。（）

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除非机组成员在前一个飞行值勤期结束后至下一个飞行值勤期开始前，获得了至少连续9个小时的休息期，任何合格证持有人不得安排，且任何机组成员也不得接受任何飞行值勤任务。

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如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6个或者6个小时以上的时差，则当机组成员回到基地以后，合格证持有人必须为其安排一个至少连续48小时的休息期。

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飞行值勤期，是指机组成员接受合格证持有人安排的飞行任务后（包括飞行、调机或转场等）从为完成该次任务而到指定地点报到时刻的开始，到飞机在最后一次飞行后发动机关车且机组成员没有再次移动飞机的意向为止的时间段。

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值勤，是指机组成员按照合格证持有人的要求执行的所有任务，包括但不限于飞行值勤、置位、备份（包括主备份和其它备份）和培训等。

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合格证持有人在实施本规则运行中，应当建立机组成员疲劳风险管理和定期疗养的制度，保证其机组成员符合本章适用的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求。

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置位，是指机组成员根据合格证持有人的要求为完成指派的飞行任务，作为乘员乘坐飞机或地面交通工具，但不包括其往返当地适宜的住宿场所的交通.置位不属于值勤。

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合格证持有人不得在机组成员规定的休息期内为其安排任何工作，该机组成员也不得接受合格证持有人的任何工作。

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