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略
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HXD3型机车主变压器采用强迫导向（）风冷技术。
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HXD3型机车主变流器UM1允许投入工作前必须具备的信号有牵引风机风速继电器KP41、KP42、KP43，冷却塔通风机风速继电器KP47、主变压器油流继电器KP（）信号，当这些风速或流速继电器均正常闭合时，说明主变流器UM1的工作外围条件具备，方可投入工作。
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HXD3型机牵引控制司机控制器手柄为（）级，级间能平滑调节。
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HXD3型电力机车主变压器的6个牵引绕组分别用于（）套主变流器的供电。
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HXD3型电力机车在车体下设有2台（）轴的转向架及主变压器。
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HXD3型电力机车共有（）个空气压缩机。
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HXD3型电力机车悬挂在机车中部的主变压器，以变压器为中心对称布置的（）台转向架。
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HXD3型机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用（）油循环风冷技术。
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当机车主变压器发生温度过高故障时，主变压器温度继电器（）动作，其联锁触点信号送入TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。
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