柴油发动机的活塞在高温燃气作用下易发生（）变形。
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柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，目前一般为（）。
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由于双出杆活塞式液压缸，左、右两腔活塞的有效工作面积相等，所以活塞往复运动的速度相等。
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为了避免活塞环的漏气、漏油其开口间隙越小越好。（）
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往复泵活塞环的磨耗是影响其容积效率的主要原因之一。
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内燃机活塞的顶部尺寸要比裙部的小一些，其目的是为了（）。
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柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的，是指组成燃烧室的三大部件，缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚，而加强其背部的支承强度的新型结构。（）
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四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的。（）
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柴油机活塞环的安装时应保证其各道环的搭口相互叉开。
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